Serviço marinho Co. de Malins, Ltd.
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Bússola giroscópica YDK CMZ700
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Bússola giroscópica YDK CMZ700

Model:CMZ700

YDK CMZ700 Gyrocompass oferece uma solução técnica e um excelente desempenho.


Bússola giroscópica YDK CMZ700


YDK CMZ700 Gyrocompass oferece uma solução técnica e um excelente desempenho.


Descrição


O Gyrocompass Yokogawa CMZ700 possui configuração flexível e pode ser adaptado para ser montado em qualquer tipo de embarcação e tonelagem. O Gyrocompass funciona muito bem e sem demora, é muito conveniente para pequenos barcos e iates a motor. Sistema antivibração exclusivo que utiliza a propriedade de um óleo viscoso para amortecer fatores externos, reduzindo significativamente o impacto da vibração e interferência externa. Os dados são exibidos no display integrado ou em dispositivos externos.

Três versões CMZ700:

CMZ700B - gerencia repetidores diretamente osnonovnogo bloco bússola sem controle.

CMZ700S - possui uma variedade de E/S, o que torna o dispositivo conveniente para embarcações de qualquer tipo.

CMZ700D – opção de 2 blocos, garante alta confiabilidade.


Características


• A configuração do sistema pode ser facilmente adaptada às especificações de cada embarcação.

• O código de alta velocidade IEC 61162-2 está disponível para as saídas de rumo e taxa de giro (ROT).

• Um sistema antivibração exclusivo aprimorado pelo efeito de amortecimento de velocidade do óleo de alta viscosidade, proporciona amortecimento superior de vibração e dissociação de choque no mar.

• Um contêiner pequeno e leve aumenta a velocidade de acompanhamento. A bússola giroscópica muda suavemente e não fica atrasada quando uma pequena embarcação muda rapidamente de rumo.

• Design que economiza espaço: a bússola mestre e a caixa de controle podem ser instaladas no suporte do piloto automático.

• A correção automática de erros de velocidade é possível se o sinal de velocidade do navio do registro de velocidade e o sinal de latitude de um GPS ou algum outro dispositivo de posicionamento estiverem disponíveis. Além disso, a latitude pode ser estimada a partir da velocidade do navio e da leitura da bússola giroscópica se o sinal do dispositivo de posicionamento estiver ausente.

• Um sinal de rumo externo de um instrumento como uma bússola magnética ou uma bússola GPS pode ser transmitido para bússolas repetidoras e outros equipamentos do navio para fins de backup.

• Como função padrão, um monitor integrado detecta desvios entre as leituras da bússola principal e do sensor externo.

• O tempo de reinicialização pode ser predefinido de 1 a 99 horas.



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