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McMurdo SmartFind EPIRB E8/G8 é compatível com MEOSAR® para detecção aprimorada e desempenho de localização, a linha G8 inclui uma inovação no setor; um EPIRB de quatro frequências, combinando o alerta global de 406 MHz com o poder localizado de localização e rastreamento do AIS. McMurdo SmartFind E8 sem GPS.

McMurdo SmartFind EPIRB E5 é um EPIRB de 406 MHz projetado para operar com o sistema internacional de busca e resgate COSPAS-SARSAT. Uma vez removida do suporte de montagem CARRYSAFE, a unidade pode ser ativada automaticamente por imersão em água ou manualmente seguindo as instruções de ativação impressas na unidade.

OCEAN SIGNAL EPIRB3 Pro é um farol de resgate global de 406 MHz completo que vem com um suporte livre de flutuação de liberação automática e reúne uma série de recursos em um design compacto e moderno que inclui tecnologia AIS. O AIS fornece aos socorristas locais informações precisas e confiáveis ​​sobre a posição atual do farol, acelerando assim as operações de resgate. Além disso, o Return Link Service (RLS) conforta aqueles que ativam o beacon, confirmando que sua mensagem de socorro foi recebida. A inclusão do recurso Near Field Communication (NFC) permite o uso de um aplicativo de smartphone para monitorar a bateria do EPIRB e outras funções, garantindo que ele esteja funcionando corretamente. Com seu design fino e recursos avançados, o EPIRB3 Pro é ideal para uma variedade de marinheiros, estejam eles navegando no Mediterrâneo, saindo pelas retas para uma passagem, pescando, trabalhando ou navegando no mar.

OCEAN SIGNAL EPIRB E100 se beneficia de um GPS integrado dedicado que envia uma posição altamente precisa, reduzindo bastante o tempo de busca.

Número da peça: 103210
O Jotron Tron 40AIS GPS EPIRB está em conformidade com a regulamentação obrigatória da Organização Marítima Internacional (IMO) (em julho de 2022) e com a regulamentação de Segurança da Vida Humana no Mar (SOLAS). Aprovado por MED, MER (Reino Unido), FCC e IC.

Número da peça: 103220
O Jotron Tron 40AIS GPS EPIRB está em conformidade com a regulamentação obrigatória da Organização Marítima Internacional (IMO) (em julho de 2022) e com a regulamentação de Segurança da Vida Humana no Mar (SOLAS). Aprovado por MED, MER (Reino Unido), FCC e IC.