Ambas as partes concluem que o Compensador de Campo Multielétrico CMCE pode responder a mudanças sutis no campo elétrico em microssegundos, ajustar dinamicamente a tensão induzida pelo casco,
e mantê-lo estável abaixo do limite de segurança para ruptura dielétrica do ar. Elimina o risco de atração de raios causado pela ionização do ar e fornece proteção abrangente para
instrumentos de bordo de precisão altamente sensíveis, incluindo sistemas de navegação, comunicação e controle automático, adaptando-se às condições complexas e mutáveis de relâmpagos em mar aberto.
Os raios representam um risco importante para a segurança da navegação oceânica, uma vez que podem facilmente interferir e danificar equipamentos eletrónicos sofisticados a bordo. Ao contrário das instalações fixas em terra, as embarcações marítimas operam em condições especiais:
movimento constante, alta umidade atmosférica no mar e alta condutividade elétrica da água do mar. Durante tempestades severas, o campo elétrico atmosférico ao redor do casco flutua dinamicamente. Equipamentos eletrônicos de precisão, como
radares, navegação por satélite, sonares e sistemas de controlo automático embarcados são altamente vulneráveis a danos induzidos por raios, ameaçando a segurança da navegação.
Após repetidos intercâmbios técnicos com a SERTEC, Hong Kong Minghua reconhece que o Compensador de Campo Multielétrico CMCE oferece resposta em nível de microssegundos para pequenas variações de campo elétrico. Ele ajusta a tensão induzida pelo casco em
em tempo real e o mantém dentro de limites seguros abaixo do limite de ruptura dielétrica do ar. Ao fazê-lo, evita a ionização do ar que provoca raios e protege totalmente a navegação, a comunicação e o controlo automático sensíveis a bordo.
instrumentos contra o ambiente severo e variável de raios das viagens em alto mar.
Hong Kong Minghua assumiu a liderança na implantação do Compensador de Campo Multielétrico CMCE. Isto marca a validação real de uma tecnologia inovadora de proteção contra raios e oferece uma solução totalmente nova de proteção contra raios para o setor naval. Até o momento, as unidades de proteção contra raios CMCE foram instaladas e comissionadas em três embarcações operacionais: GREAT VISION, GREAT WEALTH e ORE ZHOUSHAN.
Os membros da tripulação realizaram medições de campo em diversas condições climáticas usando testadores de resistência de terra tipo clamp-on. A corrente de descarga em tempo real foi registrada na faixa de 0,41mA-0,77mA. Os dados de campo verificam se a unidade CMCE realiza consistentemente a neutralização e descarga de carga. O sistema de proteção contra raios funciona de forma confiável, mitigando efetivamente os riscos de segurança de danos causados por raios aos componentes eletrônicos de bordo.
O Hong Kong Minghua continuará monitorando os dados de desempenho de proteção contra raios de longo prazo dos três navios-piloto para acumular experiência prática e real no mar. No futuro, a Empresa planeja expandir progressivamente a implantação do CMCE em toda a sua frota. Esta nova tecnologia de proteção contra raios com compensação de campo elétrico aumentará a segurança geral da navegação da frota e servirá como uma referência prática comprovada para a atualização do sistema de proteção contra raios dos equipamentos de navegação oceânica.
Hong Kong Minghua explora consistentemente tecnologias de transporte marítimo de ponta para capacitar o gerenciamento de navios. Ao implantar tecnologias de segurança inteligentes, a Empresa fortalece o controle de segurança de todo o processo com meios técnicos, reduz os riscos de incidentes de navegação e falhas de equipamentos e sustenta operações seguras de navios.
CMCE significa Compensador de Campo Multielétrico. Desenvolvido com base nas patentes de eliminação de raios de Nikola Tesla, difere dos pára-raios convencionais que funcionam atraindo ativamente os raios. Seu mecanismo central suprime antecipadamente os raios através do balanceamento do campo elétrico.
Na fase embrionária da formação do raio, o equipamento absorve e neutraliza continuamente as cargas positivas e negativas acumuladas entre as camadas de nuvens e o casco do navio. As cargas são descarregadas continuamente no sistema de aterramento do casco em baixa corrente de nível de miliamperes. Ele equaliza rapidamente o campo elétrico atmosférico ambiente, inibe o acúmulo contínuo de carga na fonte, bloqueia a formação de líderes ascendentes e corta completamente o caminho do raio para evitar a ocorrência de raios.
Adotando uma filosofia de “proteção suave” alinhada com os princípios naturais de equilíbrio do campo elétrico, a solução técnica obteve validação oficial do Instituto de Engenharia e Tecnologia (IET). Anteriormente, esta tecnologia foi implementada em larga escala em edifícios de grande escala, depósitos de petróleo e plataformas offshore, alcançando uma eficiência global de proteção contra raios superior a 99%.
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